Τα τελευταία χρόνια, με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας,έχουν επιτευχθεί σημαντικές τεχνολογικές ανακαλύψεις στην εφαρμογή των μόνιμων υλικών φερριτίου στον τομέα αυτόΟι τεχνολογικές αυτές ανακαλύψεις όχι μόνο βελτιώνουν τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα των νέων οχημάτων ενέργειας, αλλά μειώνουν επίσης το κόστος και προάγουν τη βιώσιμη ανάπτυξη της βιομηχανίας.
1Η ανάπτυξη υψηλής απόδοσης μονίμων υλικών φερριτίου
Η ανάπτυξη υλικών υψηλών επιδόσεων από μόνιμο φερρίτη είναι το κλειδί για την τεχνολογική πρόοδο των κινητήρων των νέων ενεργειακών οχημάτων.Οι επιδόσεις των μόνιμων υλικών φερρίτης βελτιώθηκαν σημαντικά με μεθόδους όπως η υπερτελής άλεση των πρόσθετων σπάνιων γαιών και η καλσίνωση με μικροκύματα των προκαλσινωμένων υλικώνΓια παράδειγμα, η τεχνολογία συγκόλλησης μικροκυμάτων που αναπτύχθηκε από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Σαγκάης έχει καθιερώσει με επιτυχία μια πλήρη διαδικασία συγκόλλησης μικροκυμάτων.Η απόδοση των συντηρημένων μαγνητών είναι κοντά στην απόδοση της σειράς FB9, και η αντοχή τους είναι ανώτερη από εκείνη των παραδοσιακών συντηρημένων μαγνητών.Αυτό το υλικό υψηλών επιδόσεων δεν πληροί μόνο τις απαιτήσεις των μαγνητικών πλακιδίων για τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος με μόνιμους μαγνήτες σε οχήματα νέας ενέργειας, αλλά επεκτείνει επίσης την εφαρμογή της σε βιομηχανίες παρακείμενης παραγωγής, όπως οικιακές συσκευές και ηχεία.
2Καινοτομία στην ενσωμάτωση μόνιμων μαγνητών και μαγνητοαποστάσεις
Στους κινητήρες των νέων ενεργειακών οχημάτων, η βελτιστοποίηση των συγχρονισμένων κινητήρων με μόνιμους μαγνήτες και των κινητήρων αναιρέσεως αποτελεί το επίκεντρο της τρέχουσας τεχνολογικής ανάπτυξης.Ο πρόσφατα αναπτυγμένος "τροντήρας διπολικού μαγνητικού κυκλώματος" της Toyota αύξησε το προϊόν μαγνητικής ενέργειας κατά 10% και μείωσε τη χρήση σπάνιων γαιών κατά 20% μέσω της βελτιστοποίησης του μαγνητικού κυκλώματοςΕπιπλέον, το BMW iX3 υιοθετεί μόνιμο μαγνητικό συντονισμένο μαγνητοανταποκρούσιμο διάλυμα, το οποίο αυξάνει το ποσοστό της μαγνητοανταποκρούσιμης ροπής στο 60%,επίτευξη αποδοτικότητας συστήματος 92% ενώ παράλληλα μειώνεται η εξάρτηση από σπάνιες γης.
3- Ανάπτυξη κινητήρων μόνιμων μαγνητών χωρίς σπάνιες γαιές και χωρίς σπάνιες γαιές
Για να μειωθεί η εξάρτηση από τους πόρους σπάνιων γαιών, η έρευνα και η ανάπτυξη κινητήρων μόνιμων μαγνητών χωρίς σπάνιες γαιές και χωρίς σπάνιες γαιές έχει γίνει ένα καυτό θέμα στη βιομηχανία.Ο σχεδιασμός του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με συνδυασμένη διέγερση εξωτερικού περιστροφίου που προτείνεται από το SΗ ομάδα του Ishii από το Πανεπιστήμιο Tohoku στην Ιαπωνία συνδυάζει μόνιμους μαγνήτες σπάνιων γαιών με φερρίτες.Αυτό όχι μόνο μειώνει την ποσότητα των σπάνιων γαιών που χρησιμοποιούνται κατά 50%, αλλά επίσης βελτιώνει σημαντικά την απόδοση ροπήςΕπιπλέον, η W.Η ομάδα Kakihara βελτίωσε σημαντικά την ικανότητα αντι-απομαγνητισμού του κινητήρα με την υιοθέτηση μιας δομής ροτόρα ακτίνων με μαγνητική λειτουργία συσσωμάτωσης και την αύξηση της ποσότητας φερρίτη που χρησιμοποιείται.
4Πολυστρωτή μαγνητική διάταξη σε σχήμα V και διαδικασία συγκόλλησης με λέιζερ
Για να καταστείλει την απώλεια ρεύματος στρογγυλοκύκλου κατά τη διάρκεια λειτουργίας υψηλής ταχύτητας, μια συγκεκριμένη μάρκα έχει εφαρμόσει μια τεχνολογία ενσωμάτωσης πέντε στρωμάτων σε σχήμα V μαγνητικού χάλυβα,μείωση της παραγωγής κυματιδίων ρεύματος μέσω πολυτμήματης μαγνητικής διαιρέσεως πόλωνΣε συνδυασμό με τη διαδικασία συγκόλλησης με λέιζερ, η αντοχή σύνδεσης μεταξύ του πυρήνα του περιστροφίου και του μαγνητικού χάλυβα έχει αυξηθεί κατά 30%,διασφάλιση της αξιοπιστίας του κινητήρα κλάσης 200 kW υπό ακραίες συνθήκες εργασίας.
5Εφαρμογή των κινητήρων άξιας ροής
Οι κινητήρες αξιακής ροής εφαρμόζονται σταδιακά στα νέα οχήματα ενέργειας λόγω του μικρού μεγέθους και της υψηλής απόδοσης τους.η σχεδίαση αξιακής ροής του YASA μειώνει τον όγκο κατά 50% σε σύγκριση με τους ακτινοβολητικούς κινητήρες και είναι συμβατή με πλατφόρμες υψηλής τάσης 800VΗ προώθηση αυτής της τεχνολογίας κινητήρων θα βελτιώσει περαιτέρω τις επιδόσεις και την ενεργειακή απόδοση των οχημάτων νέας ενέργειας.
6Η ανάπτυξη της τεχνολογίας ηλεκτρομαγνητικών και θερμικών ζεύξεων
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας ηλεκτρομαγνητικής θερμικής ζεύξης παρέχει μια αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα της διάσπασης θερμότητας των κινητήρων μόνιμων μαγνητών στα νέα οχήματα ενέργειας.η μαγνητική δομή ψύξης από χάλυβα που αναπτύχθηκε από την Jingzhou Shengqi Magnetic Industry Co.., Ltd. έχει βελτιώσει την απώλεια θερμότητας, τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του κινητήρα μέσω σωλήνων θερμότητας και υλικών αλλαγής φάσης.Η εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας θα παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και θα βελτιώσει τη συνολική απόδοση του οχήματος.
Η πρόοδος στην τεχνολογία του μόνιμου φερρίτη στα οχήματα νέας ενέργειας όχι μόνο βελτιώνει τις επιδόσεις και την αποτελεσματικότητα των κινητήρων, αλλά μειώνει επίσης την εξάρτηση από τους πόρους σπάνιων γαιών,προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης του κλάδουΣτο μέλλον, με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, τα μόνιμα υλικά φερριτίου θα διαδραματίσουν έναν πιο σημαντικό ρόλο στον τομέα των νέων οχημάτων ενέργειας.συμβολή στην περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας.
